集微网消息（文/CrazyTin），今天（3 月 11 日 ）华为消费者业务宣布，Mate 20 系列手机上市 4 个半月出货量已突破 1000 万台。

  据悉，华为 Mate 20 系列 4 个半月出货过千万台的成绩在大中华地区同一时间内已经打破了此前 Mate 系列和 P 系列创下的销售记录。而在海外市场方面，西欧、中东、亚太地区等地也保持着持续热销的状态。

  值得一提的是，华为 Mate 20 系列手机在年轻用户和女生用户市场方面有很明显的增长趋势，由此可见华为 Mate 系列从商务风走向年轻化的策略已经初见成效。

  而在获得如此出色成绩之后，华为消费者服务 CEO 余承东并没有因此而自满，他在微博中表示，2019 年将会有更多的突破

  2016年10月21日 据《2015年全球PCB生产报告》估测，2015年全球PCB产值达到586亿美元，比2014年减少了2.7%，除去汇率变动因素和物价变动因素，2015年PCB产值实际增长了2.0%。 报告数据显示，在大多数地区，2015年PCB产值都在增长。在美洲地区，PCB行业的增长率为-2.7%；亚洲已经占到全球PCB产量的91%。2016年全球PCB行业预计持续缓慢增长了趋势，扣除物件影响因素。 此报告由全球顶级PCB行业分析师团队完成，对主要PCB生产国家和地区，分别按照11个产品大类估测出PCB的产值。在刚性PCB板产量下降的同时，挠性PCB板增长势头迅猛。报告中还包括对各区域的历史数据和行业趋势的点评。

  全球微控制器和触控技术解决方案领导者Atmel® 公司（NASDAQ：ATML）近日宣布 ，公司将在2015年1月6日-9日期间于美国拉斯维加斯举行的国际消费电子展（CES 2015）上展出其下一代汽车技术概念演示AvantCar™2.0。AvantCar2.0充分运用Atmel多项技术诠释了车联网概念，展示了汽车门禁、车联网、MCU、以太网AVB音频传输和CryptoAuthenication™等技术产品，是功能卓越的汽车中控台设计。 以下一代汽车客户的真实需求为中心，AvantCar 2.0提供了先进的人机界面（HMI）。最新中控台概念面向未来汽车应用，采用了具备HMI的柔性触摸屏，并搭载了包括XSense®、maX

  15展示AvantCar 2.0车联网概念 /

  电子系统设计（ESD）联盟市场统计服务（MSS）报告称，EDA行业营收在2020年第三季度达到29.539亿美元，与2019年第三季度的25.677亿美元相比增长了15％，所有类别均录得显着增长。 MSS报告中追踪的公司在2020年第三季度雇用了47,087名员工，比2019年第三季度的44,950名员工增加了4.8％，比2020年第二季度增加了1.1％。 “ EDA行业报告称，2020年第三季度收入同比大幅度增长两位数，” Wally Rhines表示，“全部的产品类别和地理区域都显示出第三季度的增长。 CAE，半导体IP和服务类别，以及美洲，欧洲，中东和非洲以及亚太地区，均实现了两位数的增长。此外，半导体IP类别和亚太地区

  Android 军队奋勇前进 Android手机正在快速的扩大地盘：2009年第三季只有4款手机，到了2009年第四季就有13款手机，而2010年第一季当下更有来自8家厂商共计21款的手机 。Android的成长似乎来自Windows Mobile (从2009年第一季的40款手机萎缩到撰写报告时的27款)与Symbian (2009年第一季有26款，2010年第一季剩下19款) 的衰退，就如同三星(Samsung), LG, 摩托罗拉(Motorola)转移了他们的重心。 现在的主流Android手机都是采用 Qualcomm MSM7系列的 ARM11 芯片，但更新款的手机则是Snapdragon

  随着科技公司对自家周边配件生态建设的重视，一些巨头凭借自身号召力吸引了众多优质第三方配件品牌的加入。早前，苹果推出了“MFi”认证，谷歌带来“Made for Google”配件认证计划，而近年我们国内的科技巨头华为也带来自家配件认证计划。 近期华为开发者联盟官网（Huawei Developer）也上线了自家DFH认证页面——华为智能配件合作伙伴计划（Design For Huawei）。 其实华为早在一年前就已开始部署DFH计划，为了让大家对华为DFH有个全面的了解，我们搜集汇总了华为官网对于DFH的全部信息，接下来就一次性呈现给大家，力求带来全网最为权威的DFH解读。 一、DFH是什么？ 1、DFH简介

  学习苹果模式，开放自家配件认证 /

  3 月 29 日，比亚迪股份以及比亚迪电子对外公布了它在 2020 年全年的财务业绩报告。报告多个方面数据显示，比亚迪在 2020 年的营业总收入为 1566 亿元，同比增长了 22.59%；归母纯利润是 42.3 亿元，同比增长高达 162.27%。 比亚迪汽车竟是赔钱货？ 目前比亚迪主要的营收由三个部分构成，它们分别是汽车及相关这类的产品、手机部件及组装业务、二次充电电池以及别的业务。其中，比亚迪股份主要负责的是汽车业务，而比亚迪电子则主要负责手机、二次充电电池等业务。 年报显示，在比亚迪 2020 年的营收中，汽车及相关这类的产品的收入为 840 亿元，同比增长了 32.76%，占总营收的 54%；手机部件以及组装业务的收入为

  年总收入为 1566 亿，汽车竟是赔钱货 /

  本文介绍的就是一种基于TMS320C5409的语音实时变速系统。另外，考虑到在实际系统中语音的压缩存储和语音变速往往是同时需求的，因此本文提出一种基于LPC低比特率语音编码算法的语音变速算法，该算法能够任意调整语音语速。 LPC算法 LPC编码将语音信号s(n)看作一个时变的声道系统在声门的激励之下的输出信号。对浊音而言，声门激励为一周期脉冲串;而对清音而言，声门激励为随机噪声序列。语音信号的简化框图如图1所示。 在LPC编码中，可以将一帧的语音信号用简化模型的参数来表示，如浊音、清音判别，基音周期，增益G以及数字滤波器系数{a1}，这样就能够得到3kb/s的编码。解码时，由于在L

  C5409的语音实时变速系统 /

  2020年奔驰新新一代S上市时，或许谁都不会想象到，3年后的AR-HUD会出现在20万元以内的车型上，从低至11.39万元的长安锐程PLUS，到全系标配的深蓝S7、极氪X。 根据盖世汽车研究院多个方面数据显示，2023年1-7月我国20万元以内AR-HUD装车量迅速增加，较去年同期暴增190.79%，占总体份额达44.78%，相较去年同期的29.8%增长了15个百分点，成为AR-HUD装车量最大的乘用车市场。 显然，当新能源汽车增速、渗透率逐渐放缓，为争夺更多市场占有率，各车企从最初的卷续航，到如今卷智能配置、卷快充速度、卷价格，AR-HUD这个一直被认为是高端车“专属”配置，正快速下探至十几万元级，成为车市龙卷风下争夺的新卖点。

  万元以内车市 /

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