据日经中文网消息，日本大阪公立大学开发出了用来制造全固态电池固态电解质的新材料，在不使用资源分布不均的稀有金属锗的前提下，达到了纯电动汽车（EV）所需的部分性能。虽然此前就有以相同材料研发的固态电解质，但本次研究改进了结晶结构，使其电导率提高至之前的1万倍。

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  全固态锂电池可以克服目前商业化锂离子电池在安全性上的严重缺陷，同时逐步提升单位体积内的包含的能量，对新能源车和储能产业是一项颠覆性技术。但是，由于全固态锂电池的核心材料—固态电解质—难以兼顾性能和成本，目前该技术的产业化仍面临巨大阻碍。6月27日，中国科学技术大学的马骋教授报道了一种新型固态电

  界面涂层材料和固态电解质材料研发商陕西瑞智新能源科技有限公司（以下简称“瑞智新能源”）近日完成数千万元天使轮和天使＋轮融资，由萃英创投、湖南湾田集团、西北工业大学联合投资。融资资金将用于产品迭代、生产设备扩充和初代产品交付等。瑞智新能源成立于2021年，是西北工业大学新能源电池领域首

  北极星电池网获悉，9月7日，中科固能硫化物全固态电解质生产基地项目在江苏溧阳签约，该项目建成后将变成全球范围内首条百吨级规模化制备硫化物固态电解质的生产线，为未来建成万吨级别硫化物固态电解质的制备提供经验基础及数据支撑，并同时在设备设计、工艺路线等方面取得世界领先地位的核心关键知识

  日前，恩力动力和软银公司成功开发出使用硫化物固态电解质及锂金属负极的全固态锂金属电池，成功制作了安时级（1-10Ah）ASSB电芯，其实测能量密度达到300Wh/kg。此次发布的全固态电池是100%使用硫化物基固态电解质，完全不含有机液体电解质，可望彻底解决燃爆、漏液等传统锂离子电池的固有问题。另外，

  近日，中科院创投直投企业「蓝固新能源」完成超亿元A+轮融资。本轮融资由隐山资本、九智资本领投，富华资本、苏控创投、皇城相府等机构跟投，募集资金将主要用于产线建设、技术研发等。资料显示，蓝固新能源主要布局新型电解质材料。截至目前，蓝固新能源已建成千吨级固态电解质产线年规划启

  近日，中国科学技术大学姚宏斌课题组、李震宇课题组与浙江工业大学陶新永课题组合作，设计开发出镧系金属卤化物基固态电解质新家族LixMyLnzCl3(Ln为镧系金属元素，M为非镧系金属元素)。实现无任何电极修饰且室温可运行的全固态锂金属电池。相关研究成果于4月5日发表在Nature杂志上。

  北极星电池网获悉，近日，中国科学技术大学姚宏斌课题组、李震宇课题组与浙江工业大学陶新永课题组合作，设计开发出一种镧系金属卤化物基固态电解质新家族，镧系金属卤化物基固态电解质可实现无任何电极修饰且室温可运行的全固态锂金属电池。相关研究成果于4月5日发表在《自然》杂志上。金属卤化物固态

  北极星储能网获悉，3月27-28日，深圳市电池行业协会与深圳吉阳智能科技有限公司共同承办的中国电池产业创新发展论坛在深圳南山区举行。中国工程院院士陈立泉在论坛指出，储能产业和低空经济的关键是固态电池，特别是固态锂电池和固态钠电池。考虑成本和技术成熟度等情况，目前主要是原位固态化技术路线

  据外媒报道，日本东北大学（TohokuUniversity）的研究人员研制了一种锂离子电池用聚合物固态电解质，在保持设备导电性的同时比通常使用的电解质更加安全。在发表于《交叉科学》（iScience）期刊的论文中，科学家解释称，液态碳酸亚乙酯（EC，EthyleneCarbonate）及其凝胶因其耐电压性和离子导电性而被

  11月17日广汽集团总经理冯兴亚在2023广州车展上表示，将固态电池、无钴电池、低钴电池、钠离子电池等列入广汽自研电池关键技术攻关。其中，固态电池已经取得突破性进展，在电芯能量密度达到400Wh/Kg时，能够满足电池在极端环境下的安全性与可靠性要求。“我们的目标是，在2026年实现全固态电池装车搭载

  丰田汽车10月12日发布声明，宣布同日本能源巨头出光兴产达成协议，将合作开发固体电解质的量产技术、提高生产率并建立供应链，旨在确保2027至2028年有搭载全固态电池的车辆上市，并在此后实现全面量产。根据声明，两家公司已成立数十人组成的工作组，共同致力于实现全面量产电动汽车用全固态电池。

  北极星电池网获悉，9月7日，中科固能硫化物全固态电解质生产基地项目在江苏溧阳签约，该项目建成后将成为全球范围内首条百吨级规模化制备硫化物固态电解质的生产线，为未来建成万吨级别硫化物固态电解质的制备提供经验基础及数据支撑，并同时在设备设计、工艺路线等方面取得世界领头羊的核心关键知识

  日前，恩力动力和软银公司成功开发出使用硫化物固态电解质及锂金属负极的全固态锂金属电池，成功制作了安时级（1-10Ah）ASSB电芯，其实测单位体积内的包含的能量达到300Wh/kg。此次发布的全固态电池是100%使用硫化物基固态电解质，完全不含有机液体电解质，可望完全解决燃爆、漏液等传统锂离子电池的固有问题。另外，

  全固态电池技术有望缩短电动汽车充电时间、大幅增加行驶里程。目前，包括中国、德国、美国在内的多国厂商都在布局全固态电池技术。（文章来源中国能源报作者：杨梓杨沐岩）近期，包括丰田、本田、日产在内的一众日本车企纷纷公布全固态电池研发和商用时间表，引发业界将目光再度聚焦全固态电池。从技术

  近日，丰田汽车宣布，将在2027-2028年实现全固态电池技术商业化，并向市场投放配备全固态电池的纯电动汽车。届时，搭载该固态电池的电动汽车充电10分钟即可行驶约1200公里。据了解，丰田汽车是固态电池领域拥有专利最多的车企。原本在2021年，丰田汽车就曾表示，将把全固态电池率先应用于混合动力汽车

  6月30日据Businesskorea，日前，三星SDI社长透露，“今年，我们已经完成了全固态电池中试线的建设，准备在下半年生产样机。”他还指出，“我们正在为下一代电池产品的开发和量产做准备，包括完成直径46毫米圆柱形电池的‘M线’。”

  据日经中文网6月13日消息，丰田最早将于2027年向市场投放配备“全固态电池”的纯电动汽车（EV）。全固态电池被视为新一代电池的有力候选，充电不到10分钟即可行驶约1200公里，续航距离延长至现有EV的2.4倍，延长了曾是弱点的电池寿命。

  第十三届全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢在今天上午举办的2023世界动力电池大会上发表演讲时表示：“我们要加大下一代动力电池研发技术的力度，科学判断下一代动力电池的技术路线，重视新材料和以全固态电池为代表的新体系电池的基础研究与技术研发，系统解决关键材料、新体系电池系统集成等

  据新华社5月25日报道，日本山梨大学和早稻田大学合作的研究团队开发出以质子交换膜为电解质，以具有氧化还原活性的有机物为负极的全固态空气蓄电池。这种电池可反复充放电，轻便且安全性好，在弯折状态下也能使用，有望应用于便携电子设备。相关论文已发表在德国学术刊物《应用化学国际版》上。公报说

  11月15-17日，备受瞩目的日本大阪国际智慧能源周圆满落幕，众多能源企业相聚大阪国际展览中心，共同打造一场光伏盛会。迈贝特以丰富经验和创新实力，为全球客户带来了稳定可靠、经济高效的光伏系统解决方案，吸引众多观众驻足交流，成为展会一大亮点。因地制宜近年来，日本政府正不断尝试新的光伏市场

  北极星氢能网获悉，近日，海德氢能与日本旭日产业株式会社在日本东京举行战略合作签约仪式。未来，双方将紧密合作，开拓日本氢能市场，在日本本土打造绿氢标杆项目。双方相关领导出席仪式，并签约战略合作协议。日本旭日产业株式会社是一家有70多年历史的日本工业品企业，积极参与全球范围的新能源的开

  11月15日~17日，日本大阪国际智慧能源周（PVEXPO）即将开展，迈贝特将携地面农业架台、彩钢瓦夹具、水上漂浮系统G4N等明星产品亮相展会（展位号：HAL6ZONEDSD4-26），向国际展示创新光伏科技和优质解决方案。大阪展是日本规模与影响力最大的可再次生产的能源行业展览会，同期举行5个能源展会，其中PVEXPO太阳

  【据日本时事通讯社网站2023年11月1日报道】日本九州电力公司（Kyushu）表示，日本原子力规制委员会（NRA）2023年11月1日批准了川内核电厂1号和2号机组延寿申请。2022年10月，该公司向规制委提交川内1号和2号机组延寿申请。2011年福岛核事故发生前，日本核电机组运行许可证有效期为40年，且需要每10年

  11月2日，日经产业新闻研讨会在巡回大阪、名古屋、北海道、福冈等四地后，于东京正式落下帷幕。正泰新能作为特邀嘉宾，同五场与会观众一同探讨光伏企业的“有为”与“可为”，并分享正泰新能作为前沿组件制造商的TOPCon技术积淀。正泰新能日本区域负责人吴建锋演讲日经产业新闻研讨会由日本经济新闻社

  综合日本共同社和时事通讯社当地时间11月2日报道，日本东京电力公司当天开始福岛第一核电站核污染水第三轮排海。此次排海的核污染水总量约为7800吨，预计持续到本月20日左右。报道称，第四轮排海预计在2024年年初开始，四轮排海的核污染水总量共计约为3.12万吨。

  近日，日本经济产业省相关官员在访问企业时提出，将致力于支持本国发展钙钛矿技术。根据日本政府的计划，到2030年，光伏发电将占其总电力需求的14%至16%，这在某种程度上预示着日本必须在不到10年的时间内将光伏发电量翻一番。因此，日本正积极布局下一代光伏电池研发生产。然而，业界一致认为，产业集成、管理层决

  仙居发布公众号发文，台州弗迪电池有限公司生产的一批货值80.8万元人民币的锂离子动力电池组，经台州海关检验合格后，顺利出口日本，这是仙居县锂电池首次实现出口。该公司首笔出口订单为6830台包体，总金额达人民币2.9369亿元，计划分批出口。据悉，弗迪新能源动力电池项目于2022年4月3日落地仙居，4

  10月11日，中国石油日本公司收到了日本交易所集团（JPX）发来的编号为10-0000001的交易确认邮件，标志着中国石油成功摘得日本碳信用实货交易首单，这是公司积极融入公司全球碳资源池建设取得的新成果，为后续拓展碳信用交易积累了经验。日本交易所集团旗下的东京证券交易所11日宣布，交易二氧化碳排放

  北极星氢能网获悉，近日外媒消息，日本经济产业省计划提供总额306亿日元（约合2.05亿美元）的资金，支持电动飞机新兴技术开发，其中173亿日元将用于开发氢燃料电池系统的飞机。